船形木=船木？漏！這可不能混為一談。

船木：從船舶上拆卸下來的木材。

船形木：來自東南亞熱帶雨林中的一種闊葉喬木，也叫大炳船形木。

雖然船形木與柚木、印茄木、楠木屬同一區(qū)域產(chǎn)地，但比起這些木材，船形木的名字取得貌似過于隨便。其實(shí)，在歐洲國家，大炳船形木主要用于制作大型豪華游艇的甲板。而“船形木”，也正是由此而來。

曇花一現(xiàn)

明朝期間，大炳船形木在返航時曾作為“壓艙木”被帶回中國，轟動一時。

但是，由于當(dāng)時交通條件和航海技術(shù)不成熟，無法將大炳船形木大批量運(yùn)送至中國。就這樣，大炳船形木沉寂了數(shù)百年，漸漸被人遺忘，幾乎完全消失在國人對良木的認(rèn)知中。

名字粗糙，能力可不糙

NO.1 大炳船形木重量和強(qiáng)度適中，具有不易變形，防水，耐磨，耐腐的特性。

NO.2 從馬來西亞出產(chǎn)的大炳船形木最佳，密度與硬度較高，不易磨損。

NO.3 可以適用于制作家具、室內(nèi)裝修、旋切單板、刨切微薄木膠合板等多個領(lǐng)域。

·在歐洲，上百年歷史的大教堂和古建筑都用船形木做地板。

·東南亞著名建筑亦是高棉傳統(tǒng)建筑代表---柬埔寨王宮，更是選擇大柄船形木作為其首選用材。

·在中國最繁華的地方上海外灘上那些久遠(yuǎn)漂亮的建筑物，也是用大柄船形木做地板。

一分時間，一分成果

 寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。一個性能優(yōu)良的木種，往往是經(jīng)過長期磨練而來的。大炳船形木，從生長到成材最少需要50年，同時在自然環(huán)境中，最好的產(chǎn)地每畝也僅有1-5棵樹。

在西方市場，大柄船形木僅僅是被視為裝修材料，甚至已經(jīng)成為一種保值商品，具有不菲的收藏價(jià)值。